电池片的储存和处理

电动汽车及其厂内物流

随着市场的变化和对环保要求的提高,汽车生产厂和供应商将生产重点向电动汽车倾斜。雄心勃勃的电动汽车战略使汽车行业重新规划生产和存储方式。在同一生产线上混合生产汽油、柴油、混合动力和电动汽车的方法,对行业提出了新的挑战。价值链和物流概念需要适应汽车行业不断变化的要求。这些变化会影响整个汽车供应链,包括提供厂内物流解决方案的系统集成商。传统的内燃发动机由1000多个零件组成,而电动机中只有约20个零件。一方面,这导致了供应链中零件数量的减少,另一方面,这增加了电池组件生产的复杂性。电池组件在很大程度上是自动化生产的,并有着严格的安全要求规范。

 

 

自动化高架立体仓库在电池制造和存储领域发挥着越来越重要的作用。诸如锂离子电池之类的电池系统拥有高能量密度的优势,目前是电动车优选的储能方式之一。现代化的电池芯管理和缓存需要注意一些关键因素,丹巴赫堆垛机能够满足其所需的处理效率、储存密度及防火措施的高要求标准。根据储存类型,可使用不同选型的堆垛机或者带有升降装置的穿梭车。

 

由于生产流程和电池芯类型的不同,仓储料盒的选型也不尽相同。基于电池芯类型各异(圆柱形、方形或是原料包),电池产品的载体也是多样的。

 

 

 

电池芯的仓储管理安全是重中之重,电池单元下端的充放点触点要求与电池单元精准对接。如果必要,会将电池单元堆叠,通过拉伸夹抱装置在高架库中存取,或是通过伸缩板叉与输送线对接。丹巴赫针对不同的电池芯形式,调整存取机构的结构和摩擦方式保证稳定性和作业安全。电池组的老化水平对仓储提出了另一个要求,50°C的环境对电气控制提出了挑战。丹巴赫凭借伸缩式板工作台为电池组老化工艺提供技术支撑。根据电池性能的测试结果,电池芯经常被重新排列。对于大型的电池仓库,每个单元的转运时间仅为2-5秒。每个储存单元中,电池组载体的重量为25-100 公斤。包装密度不仅对电池组至关重要,对于堆垛机也很重要,丹巴赫小件堆垛机最高可达27米。

 

 

对于锂电池加工成电池模块加工,自动化存储生产过程仍然是十分重要的环节。成功组装完成后,电池模组重达300公斤,通过生产线与车体组装。根据物料流系统特征,此处应用托盘式堆垛机或者穿梭车实现货物存取。丹巴赫通过不同的解决方案运输高压电池,堆垛机载货台和输送机的货物数量可以根据电池模块的重量和形式调整。堆垛机可以采用单/双立柱形式,提供额外的储备性能。对于3米长度的超大电池组,丹巴赫设备同样适用。针对各种模块化的电气平台,电池仓储系统也随之变得越来越灵活。

 

 

丹巴赫仓储系统在汽车仓储行业已经有超过45年的成熟经验。仓储设备稳定性高达99%,模块化设计便于维护保养,这是丹巴赫的生产哲学。通过长期与具体应用领域专家的密切合作,防火等安全概念在规划的早期阶段将会被提出及重视。无论是仓储固态电池还是未来的新概念电池,丹巴赫一直是集成商值得信赖的合作伙伴,用匠心为您打造可持续的仓储系统。

 

作者:本杰明-图姆博士 Dr.-Ing. Benjamin Thumm